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FIAT 500 HAPPY!

フィアット 500の上級グレードに特別限定モデル2車種を導入、11月20日(金)より予約受付開始

FIAT 500 HAPPY!

フィアット グループ オートモービルズ ジャパン株式会社(本社:東京都港区、社長:ポンタス ヘグストロム)では、本年11月20日(金)より、フィアットの人気コンパクトカー フィアット 500の上級グレード『LOUNGE』をベースに、ボディーカラーをレトロで落ち着いた淡いグリーンの『ビンテージ グリーン』とし、シートにはビンテージな雰囲気を強調した高級ブラウンレザーを設定、そして電動ガラスサンルーフやビンテージテイストの15インチ アロイホイール等を装備した特別限定モデル FIAT 500 HAPPY!(フィアット500 ハッピー!)の予約受付けを全国のフィアット正規ディーラーを通じて開始致します。今回販売が開始されるのは、1.2リッター・直列4気筒SOHC8バルブエンジンを搭載するFIAT 500 HAPPY! 1.2 8V(フィアット 500 ハッピー! 1.2 8V)と、1.4リッター・直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載するFIAT 500 HAPPY! 1.4 16V(フィアット 500 ハッピー! 1.4 16V)の2車種で、いずれもATモード付5速シーケンシャルトランスミッション『デュアロジック』、3ドア、右ハンドル仕様としています。また全国メーカー希望小売価格は、1.2 8Vが2,350,000円(消費税込)、1.4 16Vが2,600,000円(消費税込)としており、それぞれ110台限定、合計220台限定の特別仕様車です。デリバリーは本年12月中旬より順次開始されることになっています。

■2008年3月から日本で販売開始されたフィアット 500は、1957年に発表されて歴史的名車となった先代のフィアット 500にインスパイアされたそのユニークで陽気なルックスと、当時と変わらぬ使い勝手の良さ、そして現代の自動車工学を駆使した安全性や快適性、優秀な経済性能と環境性能などを特長としながら、気軽にイタリアンカジュアルを楽しむことのできる車として、日本でも極めて高い人気を維持してきました。フィアット 500は、日本では発売以来これまでにおよそ5,000台が登録されています(2009年11月現在)。

■今回販売が開始されるFIAT 500 HAPPY! はフィアット 500の上級グレード『LOUNGE』をベースに、スペシャルソリッドカラーのレトロで落ち着いた淡いグリーン『ビンテージ グリーン』をボディーカラーとし、ビンテージテイストの15インチ アロイホイールクローム仕上げヒーテッド電動ドアミラーを標準装備。FIAT 500 HAPPY! のオリジナリティが際立ちます。加えて開放感溢れる電動のガラスサンルーフも標準装備されました。インテリアでは、シートはホワイトのパイプで縁取りされた高級ブラウンレザーを設定し、ダッシュボードもボディーカラーにあわせたビンテージ グリーンとして『古きよき時代』を彷彿とさせるとともに、上質で趣味の良い室内空間が創出されています。

■さらにFIAT 500 HAPPY! 1.4リッターモデルでは、リアプライバシーガラスフロントフォグランプフルオートエアコン(ダスト・ポーレンフィルター付)リアパーキングセンサー、そしてスポーティー走行に適したスポーツスイッチが装備され、快適性能がいっそう充実されています。

■機敏で軽快なFIAT 500 HAPPY! は、他のフィアット 500と同様に、ATモード付5速シーケンシャルトランスミッションの『デュアロジック』を装備しています。この『デュアロジック』では、クラッチペダルを排除した5速シーケンシャルシフト式手動変速のマニュアルモードと自動変速のオートマチックモードと2つの走行モードが選べるようになっています。また1.2リッターモデルでは、オートマチックモードのなかに、燃料消費量をより少なくするための最適な自動変速制御を実行するエコノミーモードも備えられています。さらに1.2リッターモデルでは『CITYモードスイッチ』を装備。このデュアルモード式の電動パワーステアリングシステム『CITYモード』を選択すると、パワーステアリングのアシスト量を増やし、駐車時や交通量の多い市街地走行でのステアリング操作をさらに容易にします。(『CITYモード』は低速走行時に作動します)一方1.4リッターモデル『デュアロジック』には『スポーツスイッチ』が搭載されています。『スポーツスイッチ』をオンにすると、このエンジンの持つポテンシャルを最大限に引き出すよう変速時のトルクダウン制御を最小限にして、変速所要時間を短縮します。またエンジン制御のプログラムマップを切り換え、デュアルモード式の電動パワーステアリングのアシスト量を軽減し、スポーツ走行にふさわしい設定に変更します。その結果、最高出力100PSのパワーを存分に楽しむことができるのです。もちろん両モデル共に『デュアロジック』でAT限定免許の方でも安心してドライビングが楽しめます。

FIAT 500 HAPPY! は、他のフィアット 500と同様に、現代の車に相応しく、充実した快適性能とともに極めて高い安全性を誇ります。このクラスでは初となった7つ(2つのフロントエアバッグ、2つの前席サイドエアバッグ、2つの前席ウィンドエアバッグ、そしてクラス初となった運転席ニーエアバッグ)ものエアバッグの装備もその一例です。またFIAT 500 HAPPY! では、優れた経済性の実現とともに徹底した環境への配慮がなされており、本年より施行が開始された最新排ガス規制のEuro5もクリアしています。

■なお、このFIAT 500 HAPPY! の11月20日(金)の発表とあわせて、フィアット グループ オートモービルズ ジャパンでは、株式会社ユナイテッドアローズとさまざまなコラボレーションを開始致します。これは、日常用でありながら自由で楽しくチャーミング、しかも実用的で、環境に優しく低燃費な車 フィアット 500と、ユナイテッドアローズの『UNITED ARROWS green label relaxing』ブランドが提案するシンプルで上質なライフスタイルコンセプトが共通性を持ち、両社の協力を通してさらに魅力的なライフスタイルを提案していけることを期待したものです。このコラボレーションは、シンプルな生活を楽しみながらも自然と環境に貢献できることを目指す両社のコンセプトに基づいています。フィアット グループ オートモービルズ ジャパンでは『UNITED ARROWS green label relaxing』が行っている『Be Happy』プロジェクトによるマングローブの森作り活動を応援するため、FIAT 500 HAPPY! の1台の販売につきマングローブの木1本の寄付をさせていただくことにしています。

フィアット グループ オートモービルズ社 2009年11月20日発表 プレスリリース
更新日:2009/11/21

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山野 エミール
山野 エミール氏
プロフィール:
『ヤマノアンドアソシエイツ』CEO。 欧米ブランドの日本マーケット参入コンサルティングをはじめ、趣味人としても広く知られ自動車やこだわりのファッションへの造詣が深く、タイム・トライアル・ラリーとしての最高峰『ラフェスタ・ミッレ ミリア』で数回の優勝を果たす。
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